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獅虎「阿彪」的痛誰懂？政府補助大縮水 1500隻動物求認養
由非洲獅與孟加拉虎生下的九歲獅虎「阿彪」，是今年討論度最高的認養大使。 圖／屏科大野生動物收容中熱賣產品送禮酒推薦心提供 分享 facebook 屏科大保育類收容中心苦撐26年 「住戶」暴增三分之二倍 每年經費卻少了近半…國立屏東科技大學的保育類野生動物收容中心，因政府補助經費縮水，收容中心本月起推出十三隻認養大使，對外號召認養，結果有四成的認養人集中關注獅虎「阿彪」；其實這裡的動物幾乎都是非法捕獵或走私下的活口，每一隻幾乎都有悲慘的身世。. } }); } 獅虎阿彪 異種交配痛一生屏科大的野生動物收容中心主要以收容保育類動物為主，自一九九三年成立迄今，目前收容一百多種動物。若以個體計算，數量已達一千五百多隻，比高雄市立動物園的動物還多。收容中心推動認養，今年首次選出十三隻動物擔任認養大使，其中由非洲獅與孟加拉虎生下的獅虎「阿彪」，在認養計畫曝光後，很多人都指名要認養「阿彪」。收容中心表示，獅虎當年由一家休閒農場繁殖，收容中心獲報後救回兩隻，其中一隻已死亡，獨活的「阿彪」就要滿九歲；因異種交配所造成的基因缺損，導致阿彪脊椎變形，左後腳無法彎曲，一生都不良於行。猩猩阿吉 被毒犯虐打長大照養員曾淑娟一直照顧靈長類，她最記得紅毛猩猩「阿吉」，是由一名菸毒犯飼養，不時對牠打罵；送到中心時，阿吉已傷痕累累、還有白內障，大家都以為牠活不久。但在妥善照養下，已在中心住了十多年。還有馬來熊「小黑」被關在狹小的籠子裡數十年，四年前收容中心前往救援時，主人也不覺得是虐待。獸醫師記得帶牠回中心，放水讓牠游泳時，小黑第一時間就跳下去，「就好像有種重獲自由的興奮」。屏科大收容中心有16隻紅毛猩星，幾乎是中心最資深的「房客」。 圖／屏科大野生動物收容中提供 分享 facebook 長臂猿阿祿 鴨室友療癒寂寞另外，長臂猿「阿祿」看到有人經過，老愛吆喝得特別大聲，照養員透露，其實阿祿很怕寂寞，但又無法和同類相處，最後幫牠選了一隻鴨子當「室友」。照養員說，「阿祿」和鴨子感情可好了，會同進同出，後來鴨子死了，最近又找一隻新鴨住進來。長臂猿「阿祿」怕寂寞又無法與同類相處，只能與鴨子當室友。 圖／屏科大保育類野生動物收容中心提供 分享 facebook 收容中心主任裴家騏表示，收容中心經費主要來自政府補助，只有約百分之二來自小額捐款，剛成立時，收容中心一年經費三至四千萬元，現在縮水至兩千萬元左右。而動物數量，十年前大約只有九百多隻，如今卻暴增三分之二倍，為維持更好的收容品質，決定為動物們發起認養。收容中心強調，認養計畫是支持收容中心的照養，不是把動物帶回家，認養金額從每月兩百元至每月一千元，認養人可依金額獲限定次數的免費入園。認養計畫可參考：https://npustptrc.wixsite.com/adoption
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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